Ohne IC-Substrate läuft kein KI-Chip! AT&S-Technologievorstand Dr. Peter Griehsnig erklärt, warum Europas hochmoderne Chip-Produktion auf Leoben setzt. Der KI-Boom verlangt immer größere Substrate und stellt die Stromversorgung vor enorme Herausforderungen. Hochleistungs-GPUs benötigen bis zu 2.000 Watt. AT&S entwickelt Lösungen, die elektrische Verluste reduzieren und die Datenübertragung verbessern sollen. Wie weit stößt die Technik an ihre Grenzen?

Ein Jahr Wiener Börse - und jetzt beginnt die nächste Phase. Dietrich "Dieter" Gallmetzer will die Aktie in den Fließhandel bringen. Gleichzeitig plant die Gallmetzer HealthCare AG eine große Übernahme in Italien. In Bozen soll zudem eine eigene Produktion entstehen. Dafür stehen Investitionen von 15 bis 20 Mio. Euro an. Im Interview spricht Gallmetzer über Wachstum, Finanzierung und die nächsten sechs bis acht Monate.

Palfinger-COO Alexander Susanek erläutert, wie sich Produktionsmethoden aus der Automobilindustrie trotz geringerer Stückzahlen und größerer Produktvielfalt auf den Kranbau übertragen lassen. Themen sind außerdem die internationale Produktionsstruktur, regionale Wertschöpfung, das geplante Werk in Ormož sowie der Einsatz von Automatisierung und KI in Fertigung und Planung.

Wie funktioniert Hightech, das man kaum sieht, aber für die Industrie unverzichtbar ist? Thomas Prietl, Head of Global R&D and Innovation bei RHI Magnesita gibt Einblicke in die Welt der Feuerfestmaterialien. Er erklärt, wie innovative Werkstoffe extremen Bedingungen standhalten, wie Recycling CO₂ und Rohstoffe spart und welche Rolle KI und neue Technologien für die Zukunft der Stahlindustrie spielen.

Vom Ölfeldausrüster zum Hochpräzisionstechnologiekonzern: Die SBO AG erschließt neue Märkte. CEO Klaus Mader setzt auf 3D-Metalldruck für Raumfahrt, Halbleiterindustrie und Kunden wie SpaceX. Die Serienproduktion läuft bereits. Besonders spannend ist die Geothermie. "Je tiefer die Bohrung, desto heißer und wirtschaftlicher das Projekt", erklärt Mader. Sogar große Rechenzentren gewinnen ihren Strom bereits aus Erdwärme. SBO liefert die Technologie für extreme Bedingungen.

Der ATX hat viele Börsen hinter sich gelassen. Trotzdem sind österreichische Aktien noch günstig! Fritz Mostböck, Research-Chef der Erste Group, nennt ein KGV von 10 und erwartet 16% Gewinnwachstum für 2027. Er sieht große Chancen durch KI, warnt aber vor gefährlichen Fehlentwicklungen. Droht wegen Frankreich eine neue Euro-Schuldenkrise? Und welche Chancen eröffnet ein möglicher Wiederaufbau der Ukraine? Ein Blick auf Chancen, Risiken und die Wiener Börse.

Markus Huemer, CEO von Polytec AG, spricht über die Entwicklung des Unternehmens, seine Herausforderungen im Automobilsektor und die Bedeutung eines bewussten Umgangs mit Kapital. Dabei geht es um innovative Kunststofflösungen, Recycling und Mehrwegverpackungen sowie um die Anpassung an den schrumpfenden europäischen Automobilmarkt. Ein wichtiges Zukunftsziel von Polytec ist es, das Geschäft außerhalb der Automobilindustrie auszubauen und durch neue Produkte und Märkte langfristiges Wachstum zu sichern.

Wenn die Mitarbeiter gehen, produzieren die Maschinen weiter. RICO setzt auf vollautomatisierte Fertigung ohne Licht und Personal. Ob Medizintechnik, Hörgeräte oder Kaffeeautomaten: Silikonbauteile verlangen höchste Präzision. Managing Director Dr. Thomas Pfatschbacher erklärt, wie das österreichische Unternehmen seine technologische Spitzenposition behauptet. Und welche Rolle RICO im Semperit-Konzern spielt.

Airbus und Boeing setzen auf Hightech aus Österreich. FACC fertigt komplexe Bauteile für den A350 und den Dreamliner. Doch die Kapazitäten werden knapp. CEO Robert Machtlinger erklärt die globale Wachstumsstrategie. Bis 2030 investiert FACC 350 Millionen Euro. Wie rüstet sich der Luftfahrtzulieferer für die nächste Flugzeuggeneration?

Aus Aluminiumschrott wird bei AMAG in Ranshofen hochwertiges Material für Autos und Flugzeuge. Das Geschäft lebt weniger vom Rohstoffpreis als von der Verarbeitung: Sortieren, Legieren, Walzen und Veredeln schaffen die Marge. Finanzvorständin Claudia Trampitsch erklärt, warum AMAG trotz der Schwäche in der Autoindustrie zusätzliche Aufträge gewinnt und die EBITDA-Prognose für 2026 auf 200 bis 220 Mio. Euro angehoben hat. Der höhere Aluminiumpreis in Kanada hilft, doch auch die Wertschöpfung in Österreich trägt zum Ergebnis bei. Eine Besonderheit: Vom Rohmaterial bis zum fertigen Blech vergehen drei bis sechs Monate. Das bindet Kapital und verlangt eine präzise Absicherung gegen Preisschwankungen. Für das Recycling von Aluminium werden nur rund 5 % der Energie benötigt, die für die Primärproduktion erforderlich ist. Dennoch bleiben hohe Gaspreise ein Wettbewerbsfaktor. Börsenradio on Tour zeigt, warum der eigentliche Wert nicht im Metall steckt, sondern in dem, was AMAG daraus macht.