00:00:00: Börsenradio Network AG, das Vorstandsinterview.

00:00:03: Hallo Andreas!

00:00:04: Danke für die Einladung und ich bin wieder gerne bei dir mit dem der Vorstand von der Firma ERD in Rußbach in Salzburg.

00:00:11: Willkommen beim BörSen Radio an die große RWT-RWT AG.

00:00:15: da finden wir zum einen die RWT Horniga und Tor GmbH ein junges innovatives Fertigungsunternehmen, Schwerpunkt Werkzeugbau Formenbau Prototypenbau und Baugruppenfertigung.

00:00:27: Und es weiteren Motorkomponenten und Präzisionsteile unter anderem.

00:00:32: jetzt wird spannend für die Fahrzeug- und Flugzeugindustrie und für den Motorsport.

00:00:38: Auf der anderen Seite die Marke RBT Power.

00:00:41: da kommen die Kunden in den Genuss hochwertiger Customteile für Harley Davidson.

00:00:47: Ende Juni gibt's die offiziellen Zahlen bei euch.

00:00:51: Heute schon mal so einen kleinen Vorgeschmack, das Geschäftsjahr ist beendet, läuft ihr bis zum einunddreißigsten Jahrnehmer?

00:00:57: Wie läuft denn z.B.

00:00:59: das Geschäft oder belieft das Geschäft in Sachen Motorsport?

00:01:03: Motorsport natürlich mit einer unserer Hauptkunden, dem haben wir auch mal gespürt natürlich – das war klar!

00:01:10: Aber wir sind eigentlich zufrieden, so wie wir durchkommen sind.

00:01:13: Das Jahr haben wir ganz gut geschafft und ... Aber sehr interessante Neukunden dazugekommen, auch MotoGP und die Haare geschichten.

00:01:23: Läuft nicht mehr mehr bis Luft- und Raumfahrt wo wir vor vier Jahren gestartet haben mit dem Audit das erste Audit gehabt haben.

00:01:33: Da haben wir in den ersten Dolen Auftrag bekommen wo schon Folgeaufträge liegen.

00:01:40: Dieses Thema KTM ist das abgehakt, auch bei euch in den Büchern und auch gedanklich.

00:01:45: Also nach der Motorbier schauen wir jetzt nach vorn.

00:01:47: Ja, im Motorsport war ja nichts von der Insolvenz betroffen.

00:01:51: Wir haben kein Geld verloren aber es ist natürlich auch ein bisschen auf der Bremse gestanden.

00:01:55: Andererseits zwar aber auch dass alle Teams die eine weite Entwicklung gestoppt haben vom laufenden Motor weil alles auf einen neuen Motor geht vom SIEMENZWANTSKER, vom neuen Reglement Und da haben wir schon die ersten Brot zu drücken Motoren gemacht, da haben wir halt sieben Stück gemacht.

00:02:12: Aber noch nicht die große, weil das eben auch immer über hundert oder zwanzig Motoren macht, fährt immer dein Jahr und das kommt aber jetzt auch höher wieder und von dem her sind wir sehr zufrieden.

00:02:23: wie alles läuft.

00:02:23: ja

00:02:24: Dieses Thema Bereich Luftfahrt Audit hat man auch beim letzten Interview drüber gesprochen.

00:02:31: Luftfahrts ist ja ein sehr anspruchsvolles Pflaster, da habt ihr euch darauf begeben und hast gesagt erster Auftrag kommen Nachfolgeaufträge.

00:02:38: Auch schon in der Pipeline.

00:02:39: wie rutschig ist denn dieses Pflasta?

00:02:41: Wie fühlt ihr euch dort?

00:02:43: Sehr gut!

00:02:43: Wir dürfen jetzt mal einen Zylinderköpfe ferten für den Flugmotor.

00:02:47: Das ist eigentlich schon ein sehr heiktes Bauteil Aber das ist auch unsere Spezialität der Zylinderköpfe.

00:02:52: Man fährt immer wirklich sehr viele, auch für Borsche.

00:02:55: die ganzen Entwicklungen.

00:02:57: Die Zylinderköpfe vom neuen Elfer kommen eigentlich von uns und alles ist für uns eigentlich wirklich blöd und da haben wir keine Bedingungen.

00:03:05: Wer ist denn der Kunde, für den ihr die Zylindre Köpfe macht?

00:03:09: In Österreichern anhafte ich jemals die Flugmotoren produzieren in Umgebung vor mir.

00:03:16: Die gibt's ja dann, wie sagt er mehr sozusagen!

00:03:19: Und die waren offensichtlich so zufrieden, dass sie euch schon einen Nachfolgeauftrag jetzt gegeben haben oder ein Aussicht gestellt haben?

00:03:25: Das habe ich nicht ganz klar.

00:03:26: Im Aussicht haben wir schon ein paar Teile hier.

00:03:28: Da ist natürlich das ganze Drumherum, da ist ja auch eine bisschen Aufwandtidanzdokumentation, das müssen wir jetzt auch erstellen und damit sind wir super stipp.

00:03:37: Dass dies läuft.

00:03:38: und dann kommt der nächste Auftrag.

00:03:41: Wie geht es in dem jüngsten Baby, die Customteile für die Harley-Davidson?

00:03:45: Wie ist da die Nachfrage.

00:03:47: Wie kommt das an am Markt?

00:03:49: Schon sehr gut und wir haben ein super Design.

00:03:52: Und ich habe auch letztes Jahr gemeinsam mit einem Freund die Firma Custom Chrome Europe gekauft aus der Insolvenzmasse.

00:04:01: In der Nähe von Frankfurt gibt's seit den Neunzehntenhundertsiebzig.

00:04:05: Das läuft auch schon wieder ganz gut.

00:04:07: Da haben wir natürlich jetzt unser Fertigbetrieb Und europaweit die Vertriebler, die natürlich auch schaut, die EWT-Bauerteile.

00:04:15: Manchmal ist diese Frau gebraucht zu werden.

00:04:18: Um das Ganze so ein bisschen zu verstehen einzuordnen wie es jetzt die Auftragslage insgesamt... Wie kann man das bewerten?

00:04:25: Wie groß ist die Reichweite?

00:04:27: Welche Ertragsqualität haben die Aufträge?

00:04:30: Ja wir sind eigentlich wieder recht voll vom Stande.

00:04:34: Wir haben gesagt gerade denktet normal weiter und Du bist mir für nächstes Jahr auch schon die Motoren jetzt, die Teile fertigen.

00:04:42: Dann haben wir zusätzliche Firmen bekommen.

00:04:44: und da auf den Luftfahrt der Auftrag ist es auch, aber das meine ich ja jetzt sehr viele Werkzeuge Vorrichtungen machen sind man voll im Gang her.

00:04:51: Momentan ist sie mal komplett voll und... Und die Erträge sind auch, wo sich das ja gut passt um auch sehr zufrieden und ihr Dankbar sind's.

00:04:59: Schaut euch mal für uns nach vorne was für eine Innovation Werden in diesem Jahr noch kommen oder vielleicht sind schon gekommen?

00:05:07: Was gibt es Neues?

00:05:09: Ich habe gesagt, der Hitalic Ventil ist fertig.

00:05:12: Da sind wir jetzt dabei, dass man Projekte und Partnerfirmen finden.

00:05:17: Ich war auch mit zwei, drei Firmen dieses Jahr, wo man das dann in den Produkt einbaut.

00:05:22: Dann haben wir einen speziellen Motor.

00:05:25: Ein Spitzmotor ist auch ganz vom Wirkungsgrad extrem gut.

00:05:29: Das wird heuerfertig.

00:05:31: Dann die Halle-Teile haben wir... Die ganzen Deckel haben ein super Design.

00:05:34: Da wirst du den Premiere-Trieb, das ist auch kommt gut an für den Großteil der Harley-Modelle verfügbar.

00:05:41: und immer wieder interessante Anfragen auf die innovativen neue Sachen.

00:05:45: Da machen wir auch auf Partnerschaften.

00:05:48: Wir entwickeln es, machen es sehr reif und dafür gehört was dir hilft.

00:05:53: Es sind oft so Private, die mir wirklich tolle Ideen haben aber sie können sich das nicht finanzieren.

00:05:57: Wenn wir sagen, ja da sehen wir hohes Potenzial und auch das Asthonsid-Firma dann haben wir zu Feinbarungen.

00:06:06: Wir übernehmen den Entwicklungskosten aber uns gehört dann die Hälfte vom Produkt und wir haben das Vorzugswicht für die Produktionen und Vertriebe.

00:06:17: Dann brauchen wir eine spannende Anfragen wird nicht langweiliger.

00:06:20: Die meisten können sich das gar nicht vorstellen.

00:06:22: man hört nicht nur negative Sachen und so und auch Produktionsvertriebe Aber dass es auch schon einig noch sehr gut geht.

00:06:30: Die generell die Leute sind ein bisschen in großer, negativ missen Stimmung.

00:06:36: aber ich sage immer bitte bleibt's positiv!

00:06:38: Es gibt immer genug Positives dann kommt das positive!

00:06:41: Das ist wirklich der Message!

00:06:44: Wenn man positiv bleibt... Ich weiß es ist oft nicht einfach, ich erzähle rundherum wenn man so den Negatives schaut.

00:06:49: Auch wenn man positiv bleiben kann man mega-positiver Sache, wo man nie dran dachte und mir geglaubt hätte Positiv bleiben ist die Kunst in der heutigen Zeit.

00:06:59: Schönes Schlusswort!

00:07:00: Es wird nicht langweilig, das Geschäft läuft nicht nur präzise sondern auch fast und wieder auf Hochtouren.

00:07:07: Dankeschön an den Reinhart-Tor der Vorstandsvorsitzenden der RWTRG.

00:07:11: Danke fürs Interview!